| - наличие предприятия с
относительно стабильным
имущественным и финансово экономическим положением (ОАО "ГМЗ
"Агат"), на базе которого может
быть развернуто высокотехнологичное
инновационное производство
конкурентоспособной продукции с
высокой добавленной стоимостью;
- наличие образовательной базы по
подготовке и переобучению
специалистов для
высокотехнологичных производств;
- сравнительно благоприятный
инвестиционный имидж Гаврилов Ямского МР (отсутствуют негативные
прецеденты осуществления
инвестиций);
- достаточно благоприятные
налоговые условия для ведения
малого бизнеса;
- наличие у ОАО "Гаврилов-Ямский
льнокомбинат" избыточного
имущественного комплекса
(земельного участка,
производственных и вспомогательных
помещений), пригодного для
размещения новых производств;
- удобное расположение города в
транспортном коридоре Москва Архангельск (до федеральной трассы
М8 - Север 20 км), наличие
железнодорожной ветки для нужд
промышленных предприятий;
- наличие перспективных предприятий
новых видов экономической
деятельности, технологически не
связанных с градообразующими
предприятиями (например, закрытое
акционерное общество "Лакокрасочные
материалы") |
- небольшая численность населения по
сравнению с другими промышленными
городами области;
- недостаточный уровень квалификации
рабочей силы для развития современных
производств, отсутствие традиций,
опыта самозанятости и
предпринимательской культуры;
- слабая диверсификация
промышленности с точки зрения
отраслевой структуры (доминирование
двух крупных промышленных
предприятий), слабая развитость
малого и среднего бизнеса, низкий
удельный вес собственных доходов в
общей величине доходов местного
бюджета;
- кризисное финансовое состояние
градообразующего предприятия ОАО
"Гаврилов-Ямский льнокомбинат",
связанное с низким спросом на
производимую продукцию, устаревшими
технологиями, большой изношенностью
основных фондов, высокой
ресурсоэнергоемкостью, избыточностью
производственных площадей и
территорий;
- существенная зависимость
градообразующих предприятий от
крупных российских производителей
(открытого акционерного общества
"Трехгорная мануфактура", открытого
акционерного общества "Ярославский
моторный завод", федерального
государственного унитарного
предприятия "Московское
машиностроительное производственное
предприятие "Салют");
- высокая степень износа городской
инфраструктуры, включая жилищный
фонд, коммунальные сети и
внутригородское дорожное сообщение |
| - наличие со стороны российский
предприятий спроса на продукцию,
производимую ОАО "ГМЗ "Агат";
- наличие со стороны частных
инвесторов спроса на подготовленные
производственные площади для
размещения новых производств;
- возможность создания на базе
имущественного комплекса ОАО
"Гаврилов-Ямский льнокомбинат"
промышленного парка,
предоставляющего производственные и
складские помещения на длительный
срок;
- возможность обеспечения новых
производств промышленного парка
теплоэнергетическими и водными
ресурсами по привлекательным
тарифам;
- невысокая стоимость рабочей силы,
примерно на 30 - 40 процентов
дешевле, чем в г. Ярославле;
- наличие свободных трудовых
ресурсов (порядка 500 человек),
готовых к трудоустройству с
переобучением;
- возможность привлечения средств
федерального бюджета для реализации
мероприятий по содействию занятости
населения, модернизации жилищно коммунальной инфраструктуры,
развитию малого и среднего бизнеса,
диверсификации экономики города;
- наличие рынков сбыта и растущий
спрос на продукцию, выпускаемую
предприятиями новых видов
экономической деятельности,
технологически не связанных с
градообразующими предприятиями |
- сокращение численности населения (в
том числе трудоспособного возраста)
за счет естественной убыли, а также
миграции в более крупные города;
- падающий престиж рабочих и
инженерных специальностей среди
молодежи;
- возникновение новых кризисных
ситуаций и социальной напряженности в
результате нестабильной работы или
остановки градообразующих
предприятий;
- ограниченные возможности местного и
регионального бюджетов в решении
проблем моногорода и реализации
мероприятий модернизации моногорода;
- сохранение незаинтересованности и
безынициативности местного населения
в создании собственного дела и
развитии малого бизнеса;
- прекращение или приостановление
поддержки мероприятий по модернизации
моногородов со стороны федеральных
органов исполнительной власти;
- отказ инвесторов от реализации
инвестиционных проектов, в том числе
и из-за отсутствия ожидаемого ими
финансирования проектов со стороны
государства |