- наличие предприятия с относительно стабильным имущественным и финансово-экономическим положением (ОАО "ГМЗ "Агат"), на базе которого может быть развернуто высокотехнологичное инновационное производство конкурентоспособной продукции с высокой добавленной стоимостью;
- наличие образовательной базы по подготовке и переобучению специалистов для высокотехнологичных производств;
- сравнительно благоприятный инвестиционный имидж Гаврилов-Ямского МР (отсутствуют негативные прецеденты осуществления инвестиций);
- достаточно благоприятные налоговые условия для ведения малого бизнеса;
- наличие у ОАО "Гаврилов-Ямский льнокомбинат" избыточного имущественного комплекса (земельного участка, производственных и вспомогательных помещений), пригодного для размещения новых производств;
- удобное расположение городского поселения в транспортном коридоре Москва-Архангельск (до федеральной трассы М8-Север - 20 км), наличие железнодорожной ветки для нужд промышленных предприятий;
- наличие перспективных предприятий новых видов экономической деятельности, технологически не связанных с градообразующими предприятиями (например, закрытое акционерное общество "Лакокрасочные материалы")
|
- небольшая численность населения по сравнению с другими промышленными городами области;
- недостаточный уровень квалификации рабочей силы для развития современных производств, отсутствие традиций, опыта самозанятости и предпринимательской культуры;
- слабая диверсификация промышленности с точки зрения отраслевой структуры (доминирование двух крупных промышленных предприятий), слабая развитость малого и среднего бизнеса, низкий удельный вес собственных доходов в общей величине доходов местного бюджета;
- кризисное финансовое состояние градообразующего предприятия ОАО "Гаврилов-Ямский льнокомбинат", связанное с низким спросом на производимую продукцию, устаревшими технологиями, большой изношенностью основных фондов, высокой ресурсоэнергоемкостью, избыточностью производственных площадей и территорий;
- существенная зависимость градообразующих предприятий от крупных российских производителей (открытого акционерного общества "Трехгорная мануфактура", открытого акционерного общества "Ярославский моторный завод", федерального государственного унитарного предприятия "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют");
- высокая степень износа городской инфраструктуры, включая жилищный фонд, коммунальные сети и внутригородское дорожное сообщение
|